汽車(chē)的渦輪增壓簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣來(lái)驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的技術(shù)。

渦輪增壓器由渦輪室和增壓器組成，渦輪室進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連，排氣口接在排氣管上；增壓器進(jìn)氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進(jìn)氣歧管上，渦輪和葉輪同軸剛性聯(lián)接。

渦輪增壓的工作原理是，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪將來(lái)自空氣濾清器的空氣壓縮，使其壓力升高后進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，排氣速度和渦輪轉(zhuǎn)速同步提高，葉輪壓縮更多空氣進(jìn)入氣缸，空氣壓力和密度增大，能燃燒更多燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，就能增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

渦輪增壓有很多優(yōu)點(diǎn)。一是能在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的基礎(chǔ)上，大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，最大功率可比不裝時(shí)提高 40%甚至更高。二是可以降低油耗，因?yàn)槿紵浞?。三是能減少?gòu)U氣中因燃燒不充分產(chǎn)生的有害物質(zhì)，更加環(huán)保。

在汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)方面，不同的歐標(biāo)有不同的渦輪增壓配置。歐 I 標(biāo)準(zhǔn)單一采用渦輪增壓；歐 II 標(biāo)準(zhǔn)采用渦輪增壓與中冷裝置；歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)是渦輪增壓器加上中冷與高壓共軌，還有 VFT；歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)是渦輪增壓器加上高壓共軌、中冷、VGT 和 EGR，或輔以接觸催化裝置。

總之，渦輪增壓是一項(xiàng)能有效提升汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）