方程豹能爬上百分百坡度。

方程豹5作為硬派越野SUV，爬坡能力出色。其采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，接近角35度、離去角32度、縱向通過角20°、最小離地間隙220mm，這些參數(shù)是強(qiáng)大爬坡能力的基礎(chǔ)。

動(dòng)力上，DMO超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)帶來505kW系統(tǒng)功率、近700匹馬力和32000N·m牽引力，設(shè)計(jì)爬坡度達(dá)100%。在40度駝峰爬坡科目中，駕駛模式切換至巖石模式，打開低速四驅(qū)和蠕行功能，輕微給油后收油門就能從容爬上坡峰。下坡時(shí)打開陡坡緩降，松掉剎車，車子會(huì)自行控制車速緩慢下降，過程平穩(wěn)輕松。

在交叉軸科目中，憑借出色硬件條件能從容通過。在滑輪組科目中，即使部分輪子陷入滑輪組，電動(dòng)四驅(qū)介入后也能輕松脫困。標(biāo)配智能三把鎖，包括前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖，通過智能電控方式識(shí)別輪間速差并實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，在模擬打滑路況和交叉軸測(cè)試路段表現(xiàn)出色。

方程豹5搭載首款高功率1.5T驍云發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和效率出色，能用92#燃油，還有碳化硅功率芯片、熱泵管理系統(tǒng)等高效技術(shù)，節(jié)油30 - 40%。有16種越野模式和后橋低速四驅(qū)擋位，后驅(qū)動(dòng)單元與發(fā)動(dòng)機(jī)無物理連接，采用電控方式實(shí)現(xiàn)前后軸一起驅(qū)動(dòng)。電池采用雙層刀片電池，支持60kW直流快充、20kW原地發(fā)電和6kW外放電。

方程豹8暴力模式實(shí)測(cè)也能隨便爬上100%坡度，拔河能拉大貨車。

總之，方程豹憑借優(yōu)秀車身參數(shù)、強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)和智能配置能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜百分百坡度路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）