鼓式制動器優(yōu)點不少。

首先結(jié)構(gòu)簡單，這就意味著成本低，后期維修成本也不高。

而且它符合傳統(tǒng)設(shè)計，對于貨車這樣的重型車輛來說，剎車能力不錯。

但鼓式制動器也有缺點。

比如制動力矩相對較小，制動效果不太理想。

散熱性能差，連續(xù)制動后產(chǎn)生的熱量難以及時散發(fā)，受熱膨脹會影響制動效率。

還有噪音比較大，制動系統(tǒng)封閉在制動鼓中，散熱能力差，長時間制動易影響制動效果，對新手有一定安全隱患。

另外，需要定期清理，使用一段時間后要定期調(diào)校剎車蹄空隙，甚至拆除清理整個制動鼓。

工作效率不如盤式制動器，剎車反應(yīng)不夠迅速，剎車片壽命也較短。

要注意的是，鼓式制動器的制動蹄通常 5-8 萬公里更換。

剎車片是易損件，更換周期要看駕駛習慣。

更換剎車片前，要打開發(fā)動機艙中制動液儲液罐蓋子查看液面高度，準備好新的剎車片，拆下剎車所在的車輪，用扳手配合套筒拆下制動鉗螺栓，然后拆下制動皮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）