Soarer 跑車是一款很出色的車型。

外觀設(shè)計(jì)不斷進(jìn)化，早期線條直板，后來更圓潤(rùn)流暢，空氣動(dòng)力學(xué)性能佳，Cd 值低至 0.31，前臉有獨(dú)特的分體式圓形遠(yuǎn)光燈。

內(nèi)飾符合高級(jí)跑車標(biāo)準(zhǔn)，接近 Celsior 的印象，配置豐富，主駕駛氣囊、自動(dòng)空調(diào)、舒適進(jìn)入系統(tǒng)、真皮電動(dòng)座椅、木紋面板等是標(biāo)配，還有世界首創(chuàng)的帶有 CDROM 載體的 GPS 導(dǎo)航和后排便捷進(jìn)入。

動(dòng)力選擇多樣，最初有 1JZGTE 2.5L 直六雙渦增、1UZFE 4.0V8 自吸等，1JZGTE 渦輪遲滯少加速響應(yīng)好，早期渦增器可靠性一般后期改進(jìn)，1UZFE 4.0V8 應(yīng)用廣泛動(dòng)力不錯(cuò)，后續(xù)不斷升級(jí)換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)技術(shù)，提升動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

懸架前后均是雙叉臂式，部分車型配備帶 TEMS 的電控空氣懸掛、壓電式 TEMS 電控彈簧懸掛、高端的 TACS 電控主動(dòng)液壓懸架，通過傳感器控制優(yōu)化路面沖擊和轉(zhuǎn)彎姿勢(shì)，但有增重和成本高的問題。

安全方面采用 CIAS 安全結(jié)構(gòu)車身，配置不斷升級(jí)。

Soarer 跑車在日本和北美市場(chǎng)銷售，不同時(shí)期多次改款調(diào)整適應(yīng)需求和技術(shù)發(fā)展。

第二代 Z20 是最漂亮的一代，與 A70 Supra 共享平臺(tái)，少了鋒芒多了優(yōu)雅，有獨(dú)特車標(biāo)，還有標(biāo)新立異的折疊敞篷裝置，小鴨尾是標(biāo)配，動(dòng)力單元與 JZA70 Supra 不同，裝備 7M-GTEU，內(nèi)飾超前用大量液晶和用心配色，集成大部分電子技術(shù)，有自動(dòng)空調(diào)、磁帶或 CD 倒入的導(dǎo)航系統(tǒng)、杜比開發(fā)的音響系統(tǒng)及虛擬按鍵可觸屏操作。

1981 年推出，定位豪華轎跑車，初代代號(hào) Z10，有新配置，動(dòng)力提供 2.0、2.8 及 3.0 排量直六引擎，匹配 5 速手動(dòng)或 4 速自動(dòng)變速箱，歷經(jīng)四代車型，最初在豐田田原工廠制造，后在東富士工廠及元町工廠生產(chǎn)。

總之，Soarer 跑車在各方面表現(xiàn)出色，是值得關(guān)注的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）