汽車發(fā)動(dòng)機(jī)樣子復(fù)雜多樣。

主要由汽缸蓋罩、氣缸蓋、氣缸體和油底殼等部分組成。氣缸蓋罩在最上方，下面是有凸輪軸、進(jìn)排氣門的氣缸蓋。氣缸體上連氣缸蓋下接油底殼，內(nèi)部有曲軸、連桿和活塞。

從氣缸數(shù)量和排列看，有單缸、雙缸、直列多缸如直列四缸、六缸、八缸，還有 V 型如 V6、V8 等。單缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，是基本形式。雙缸由兩個(gè)單缸組成。直列發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸直線排列，V 型則成 V 形排列。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作基于燃料燃燒產(chǎn)生爆炸力，像汽油機(jī)燃料是汽油，汽油與氧反應(yīng)產(chǎn)生動(dòng)力。燃燒時(shí)空氣量不足會(huì)生成一氧化碳。工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)行程。進(jìn)氣時(shí)進(jìn)氣門開，混合氣吸入氣缸。壓縮時(shí)進(jìn)排氣門關(guān)，混合氣壓縮。做功時(shí)進(jìn)排氣門關(guān)，火花塞點(diǎn)火推動(dòng)活塞。排氣時(shí)進(jìn)氣門關(guān)排氣門開，廢氣排出。

不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)在氣門控制、燃油噴射等方面不同，比如可變氣門正時(shí)、升程技術(shù)能優(yōu)化性能。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括機(jī)體組、曲軸飛輪組和活塞桿組。機(jī)體組有氣缸體、氣缸蓋等，氣缸體是主體，排列方式分直列、V 形和水平對(duì)置。曲軸飛輪組有曲軸、飛輪等，曲軸把活塞運(yùn)動(dòng)變旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)輸出?；钊B桿組有活塞、活塞環(huán)等。

配氣機(jī)構(gòu)包括氣門組與氣門傳動(dòng)組。氣門組有氣門、氣門導(dǎo)管等。氣門傳動(dòng)組有凸輪軸、氣門挺柱等。

總之，了解發(fā)動(dòng)機(jī)的組成和原理，能更好理解汽車動(dòng)力來源。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）