485 發(fā)動機是一種常見的柴油發(fā)動機，其馬力通常在 45 匹左右。

馬力是工程技術(shù)上常用的計量功率的單位，由詹姆斯瓦特提出，1 馬力約等于 735 瓦特，等于在 1 秒內(nèi)完成 75 千克力米的功，也等于 0.735 千瓦。

要知道，發(fā)動機的性能不能僅看馬力，功率和扭矩也是重要參數(shù)。功率表示單位時間內(nèi)做功多少，功率越大，汽車加速越快，最高時速越高。扭矩代表發(fā)動機一次工作循環(huán)輸出的力矩，由曲軸提供。

想提高發(fā)動機功率，得提高扭矩和轉(zhuǎn)速，像賽車發(fā)動機就通過提高轉(zhuǎn)速增加動力，普通家用車發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速一般 7000 轉(zhuǎn)。

485 發(fā)動機雖馬力不算很高，但對某些特定車輛和場景能提供足夠動力。

而且發(fā)動機能把其他形式能轉(zhuǎn)化為機械能，有多種類型，包括內(nèi)燃機、外燃機、電動機等。其組成包括機體組、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)，布置形式對汽車性能影響重大。

485 發(fā)動機包含燃料供給系統(tǒng)，負責提供燃料；冷卻系統(tǒng)，保持合理溫度；潤滑系統(tǒng)，減少零件摩擦；點火系統(tǒng)，點燃燃料產(chǎn)生動力；啟動系統(tǒng)，幫助發(fā)動機啟動。

發(fā)動機將直線運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，為汽車提供動力保障。在實際應(yīng)用中，45 匹馬力能滿足一些低功率需求的車輛或設(shè)備，是特定應(yīng)用場景的合適選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）