嵐圖 MPV 增程版的油耗不是一個(gè)固定值，而是受多種因素影響。

在城市行駛中，如果有電會(huì)優(yōu)先純電跑，能耗不高。沒電時(shí)，擁堵路段油耗大概 8 升每百公里，暢通路段能降到 7 升每百公里。

跑高速時(shí)，不同駕駛模式下油耗不同。智能模式下表顯油耗 8.9 升每百公里。其綜合油耗 WLTC 為 0.65L/100km，最低荷電狀態(tài)油耗 5.36L/100km。

之所以能有這樣優(yōu)秀的油耗成績，得益于多方面。比如夢想家增程版搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 45.18%，能更有效地利用燃料，減少能量浪費(fèi)。還有配備的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率 310kW，總馬力 422Ps，總扭矩 620N·m，強(qiáng)大的電機(jī)動(dòng)力輸出降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷，從而降低油耗。

“嵐海動(dòng)力”提供的四驅(qū)智能多模混動(dòng)系統(tǒng)也發(fā)揮重要作用，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電、直驅(qū)、純電行駛等多種模式，智能匹配不同模式實(shí)現(xiàn)能源最大利用。

嵐圖增程版百公里油耗大約為 1.3L 左右。像嵐圖 FREE 增程版配備 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器與電池組協(xié)同工作，WLTC 工況下百公里油耗僅 1.3L。前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)不僅動(dòng)力輸出卓越，能 4.5 秒破百，還能優(yōu)化能耗。配備的空氣懸架系統(tǒng)能根據(jù)路況調(diào)整懸架和底盤高度，降低能耗。

實(shí)測中不同場景油耗不同。濟(jì)南—淄博行程，經(jīng)濟(jì)和燃油優(yōu)先模式平均油耗 7.7L/100km。雅安至西昌高速智能模式，表顯 8.9L/100km，實(shí)際 10.48L/100km。重慶至成都高速純電優(yōu)先模式，表顯 10.3L/100km，實(shí)際 11.44L/100km。重慶到樂山全高速燃油優(yōu)先模式，表顯 7.3L/100km，實(shí)際 8.03L/100km。成都至雅安全程高速保電模式，表顯 9.5L/100km，實(shí)際 10.53L/100km。城市饋電行駛，擁堵路段 30 公里油耗約 8L/100km，暢通路段 60 公里約 7L/100km。高速饋電行駛，時(shí)速 110 至 115 公里左右油耗約 9.5L/100km，高能模式時(shí)速 140 公里約 10.5L/100km，同時(shí)電池會(huì)反充。

嵐圖 FREE 318 車型在油耗方面有所優(yōu)化，饋電油耗降低至 6.19 升/百公里，調(diào)整了電池和電機(jī)配置，改為后置單電機(jī)并取消前電機(jī)，增加純電續(xù)航里程，提升綜合續(xù)航里程。

影響嵐圖增程式電動(dòng)汽車油耗的因素主要有駕駛習(xí)慣，急加速和急剎車會(huì)增加油耗。行駛路況也是關(guān)鍵，擁堵路段會(huì)增加油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）