嵐圖并沒有模仿其他汽車品牌。

嵐圖作為東風(fēng)汽車的高端新能源汽車品牌，有自身獨特的設(shè)計和理念。

車標(biāo)方面，嵐圖與特斯拉完全不同。特斯拉車標(biāo)源于電動機橫截面，側(cè)重科技屬性和創(chuàng)新精神，而嵐圖車標(biāo)整體造型獨特，展現(xiàn)品牌獨特定位和形象，兩者在形態(tài)、寓意和品牌理念上差異大。

車型設(shè)計上，嵐圖 FREE 前臉有開放式進氣格柵加直瀑式結(jié)構(gòu)、大氣的矩陣式 LED 大燈和貫穿式燈帶，內(nèi)飾有中控一體式動感三聯(lián)屏和多種舒適智能配置，動力上提供純電動和增程式兩種選擇，配備全鋁副車架和空氣懸掛等高端配置。嵐圖在產(chǎn)品技術(shù)路線上有自身規(guī)劃，增程版 NEDC 續(xù)航里程長。座艙設(shè)計采用可升降模式，人機交互功能多樣，智能駕駛?cè)禈?biāo)配高級輔助系統(tǒng)，經(jīng)營模式采用全直營渠道。

雖然嵐圖跟東風(fēng)旗下某些車型及理想 ONE 有相似之處，比如嵐圖 FREE 增程版本和理想 ONE 動力系統(tǒng)類型相同，都是大尺寸、大空間 SUV，目標(biāo)用戶群體都是家用，也都有智能、互聯(lián)網(wǎng)元素。但這并不意味著模仿，嵐圖仍有很多自身特色創(chuàng)新，比如基于嵐圖 ESSA 智能電動平臺打造，搭載獨特懸架和增程式混動系統(tǒng)。

像嵐圖 iLand 概念車雖被指與 Italdesign“達(dá)芬奇”概念車有相似，但仍有自身獨特構(gòu)造。

總之，嵐圖是具有獨立創(chuàng)新能力的汽車品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）