問界 M7 有可能會(huì)上 EV 版。

目前在售的問界 M7 用的是 1.5T 增程器電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)的動(dòng)力布局，老款純電續(xù)航 200 、240 公里，新款有望提升，可能突破 300 公里。

新款外觀做了封閉式處理，更像理想，造型更圓潤(rùn)。內(nèi)飾變化不大，有 10.25 英寸曲面全液晶儀表盤和 15.6 英寸 2K HDR 中控大屏，車機(jī)是 HarmonyOS 智能座艙系統(tǒng)，有 HUD 抬頭顯示，只在細(xì)節(jié)升級(jí)。

電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求漲，各品牌都在電動(dòng)化，問界為滿足需求和競(jìng)爭(zhēng)，出 M7 EV 版很可能。有人預(yù)測(cè)可能明年出，也許用寧德時(shí)代麒麟電池，續(xù)航能達(dá) 1000 公里。

車道保持和有明確標(biāo)志指示時(shí)車能穩(wěn)開，基礎(chǔ)不錯(cuò)。新款四驅(qū)越野車型座艙設(shè)計(jì)有變化，用料做工符合價(jià)位，儀表盤有遮光邊緣，鴻蒙車機(jī)流暢功能全。

人機(jī)工程學(xué)方面，前排座椅好，坐姿標(biāo)準(zhǔn)，后排稍差。二排座椅電動(dòng)滑軌平順性要提升，零重力座椅有局限。EV 優(yōu)先時(shí)百公里電耗 17.1 - 19 度，虧電時(shí)城郊、市區(qū)和國(guó)道百公里油耗 7.5 - 8.5L，能耗不錯(cuò)但充電速度實(shí)際和標(biāo)稱有差距。

總之，新款 M7 四驅(qū)越野車型動(dòng)力、底盤、智能駕駛不錯(cuò)，有些地方能改進(jìn)，綜合表現(xiàn)均衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）