嵐圖和理想的芯片各有特點(diǎn)。

理想 ONE 搭載地平線 Journey3 芯片，軟件累積數(shù)據(jù)多，算法進(jìn)化迭代強(qiáng)，還推送了自駕領(lǐng)航 NOA。其硬件配置是 2 個(gè)地平線芯片，總算力 10tops，有 5 個(gè)攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)和 12 個(gè)超聲波雷達(dá)。

嵐圖 FREE 起初是地平線 Journey2 芯片，算力可能 6tops，有 9 個(gè)攝像頭、3 個(gè)毫米波雷達(dá)和 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，在智能化上稍弱。但后來嵐圖 FREE 標(biāo)準(zhǔn)版免費(fèi)升級為高通 8155 芯片，還新增了超長續(xù)航增程版。

在智能座艙水平和車機(jī)規(guī)格上，嵐圖 FREE 超長續(xù)航增程版和理想 L8 都用了高通 8155 芯片。理想 L6 用的是 8295 芯片。

嵐圖 FREE 318 智駕用的是百度的 Apollo 智駕，理想 L6 是自研的理想 AD Max 系統(tǒng)，且理想 L6 采用 1 個(gè)激光雷達(dá)探測環(huán)境。

總體而言，理想在芯片方面早期積累多，嵐圖也通過免費(fèi)升級和新車型努力提升競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）