新款問界 M7 六座評測來啦！

智能駕駛上，它配備 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，高速和城區(qū)駕駛表現(xiàn)好，超車變道激進(jìn)，跟車加速快，剎車雖猛但無需長時間接管方向盤，還有智慧泊車能力。

空間方面，六座布局靈活，前中后三排整體空間達(dá) 2605mm，滿座出行后備箱仍大，空間利用率高，能切換多種模式。

內(nèi)飾舒適，一二排座椅有按摩、通風(fēng)加熱功能，座椅包裹性和支撐性好，車內(nèi)簡潔用料佳，15.6 英寸中控屏操作流暢，支持鴻蒙設(shè)備互聯(lián)。

動力強勁，四驅(qū)版百公里加速 4.8s，滿油滿電 CLTC 工況下綜合續(xù)航 1300km，純電續(xù)航 240km，饋電工況下油耗 5.6L/100km。

安全有保障，全車潛艇級熱成型鋼占比高，標(biāo)配多個安全氣囊和前排雙預(yù)緊安全帶，ADS 2.0 主動安全能力持續(xù)進(jìn)化，有全向防碰撞系統(tǒng)。

外觀前臉大氣，進(jìn)氣格柵扁平，下包圍有特色，側(cè)面力量感強，車頂略帶弧度，腰線貫穿門把手，尾部有小尺寸擾流板、貫穿式尾燈，立體感強。

純電續(xù)航實測能達(dá) 195km 以上，虧電油耗 7.09L/100km，增程器能補電解決里程焦慮，市區(qū)用車成本低。

六座座椅獨立，中間有通道進(jìn)出方便，第三排頭部和腿部空間能滿足長途需求。

電機(jī)驅(qū)動加速輕快響應(yīng)零延遲像純電車。

內(nèi)飾簡約，手觸多為真皮，細(xì)節(jié)到位如手機(jī)充電面板帶防滑和散熱孔。

車機(jī)是大賣點，與華為手機(jī)兼容。

座椅填充緊實包裹感好，第二排零重力座椅可語音一鍵躺平。

車身用鋼好，安全配置高。

配置豐富，入門有 HUD 抬頭顯示、L2 級自動駕駛等黑科技。

兼顧舒適與操控，增程技術(shù)讓續(xù)航無憂，底盤有高級感。

總之，新款問界 M7 六座在各方面表現(xiàn)出色，值得考慮

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）