雙離合和手自一體有不少區(qū)別。

結(jié)構(gòu)方式上，雙離合由手動變速和自動變速兩套變速器組成，能分開使用；手自一體是將手動和自動變速器結(jié)合共同使用。

分類方面，雙離合屬于傳動機(jī)構(gòu)，手自一體屬于非傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)。

檔位也不同，雙離合分 1、2、3、4、5、6 檔，比如 1、3、5 檔由離合 1 控制，2、4、6 檔由離合 2 控制；手自一體有 N 空擋、P 停車擋、D 前進(jìn)擋，不同車型還有 S 運(yùn)動檔位、L 低速擋。

作用也不一樣，雙離合保證汽車平穩(wěn)起步和流暢換擋，手自一體自動變速箱能減少手動換檔對汽車傳動系的沖擊，延長汽車使用壽命，提高乘坐舒適性，還能根據(jù)路況選合適檔位，讓發(fā)動機(jī)處于最佳狀況，降低司機(jī)勞動強(qiáng)度。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，雙離合相當(dāng)于兩個(gè)自動離合器，整體省油；手自一體更傾向自動擋，燃油經(jīng)濟(jì)性稍差，所以雙離合更好。

動力性能方面，手自一體基于傳統(tǒng)自動變速箱，響應(yīng)速度較慢，動力性能較差；雙離合是新型變速箱，繼承手動變速箱傳動效率高的特點(diǎn)，換擋快，動力性能更好。

成本上，一些中高級車用手自一體，換擋快，動力足；雙離合常用于高端車型和跑車，配件貴，所以手自一體成本有優(yōu)勢。

駕駛樂趣上，手自一體總體偏向自動擋；雙離合更偏向手動擋，所以雙離合駕駛樂趣更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）