華為問界 M7 極限路測表現(xiàn)出色。

主動安全方面，搭載 HUAWEI ADS 2.0，多傳感器融合感知系統(tǒng)和軟件算法強大，夜間雪地、逆光等極限場景下，60km/h 時速能完成 AEB 主動安全和 ACC 功能測試，感知識別距離遠，制動力度柔和，領(lǐng)先同類車型。

車機系統(tǒng)，鴻蒙車機嚴寒天氣仍流暢可靠，操作反應絲滑，平均幀數(shù)成績名列前茅，鴻蒙座艙 3.0 憑借生態(tài)技術(shù)優(yōu)勢提供智慧體驗。

增程電動上，作為增程式智能電動汽車，可油可電無里程焦慮。冬季低溫用車舒適，增程器加雙空調(diào)箱設計能快速制熱，會自動啟動保護電池。

極限路邊停車，HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)厲害，27 枚傳感器和自研泊車規(guī)控算法，復雜車位泊入泊出成功率高、速度快。

懂車帝冬測中，極限工況 ACC 測試表現(xiàn)亮眼，虧電油耗、純電續(xù)航等測試成績優(yōu)異，百公里虧電油耗 8.54L，純電續(xù)航達成率高。

引入華為嚴苛品控體系，遵循流程和標準進行大規(guī)模用戶 Beta 測試攔截問題。

高速公路極限表現(xiàn)也不錯，續(xù)航能力上，增程動力系統(tǒng)長途行駛無里程壓力，家庭出行時第三排座椅可放倒，提供大儲物空間，后排有獨立空調(diào)和插座。

高速極限避讓，華為 DATS 車身穩(wěn)定系統(tǒng)響應時延僅 4ms，能減弱顛簸沖擊感提升轉(zhuǎn)向靈敏度，濕滑路面或轉(zhuǎn)彎時車身更穩(wěn)定，夜間高速突發(fā)狀況能避讓，工程車情況能介入避免事故。

高速行駛速度上性能支持較高速度，但要遵守規(guī)則合理調(diào)整。高速極限變道不錯，城市高架智駕能迅速合理變道，高速路段雖有坡度路段降速、誤認限速標識降速等問題，但也能緊急避讓行人、輕松避讓占道施工。

續(xù)航能力上，全系搭載 40 度三元鋰電池，純電狀態(tài)下后驅(qū)版 CLTC 續(xù)航 240 公里，四驅(qū)版 210 公里，不同環(huán)境和使用條件下有差異但整體出色，高速虧電油耗低至 8L/100km。

總的來說，問界 M7 極限路測各方面表現(xiàn)出色，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）