極氪001跑不過油車這種說法不準確。

極氪001零百加速能輕松實現(xiàn)3.9秒破百，電機峰值功率高達400kW，最大輪端扭矩7680N·m，中高級油車通常難以達到這個水平。

百公里剎停環(huán)節(jié)，極氪001可能不如輕量且高性能剎車的油車，像保時捷GT3，但樁桶距離和駕駛者操作技術影響大。繞樁折返賽，極氪001成績24.75秒，保時捷GT3為24.3秒。

續(xù)航方面，北京冬天正常開百公里25度電，暴躁開30度電，續(xù)航不到400公里，熱天正常開百公里17度電，能跑450公里以上。和2.0T邁騰比有差距，邁騰能跑600公里以上才加油。但和功率350千瓦以上的性能油車比，不增改配油箱能有500公里以上續(xù)航的也是少數(shù)。市區(qū)通勤合理規(guī)劃行程和利用充電補能網(wǎng)絡基本沒續(xù)航焦慮。

一輛跑了32萬公里的極氪001，電池健康度還有91%，三元鋰電池理論壽命能行駛80萬公里。性能方面，32萬公里的極氪001零百加速6.98秒，百公里能耗15.5kWh/100km，相比新車能耗高不到1千瓦時，加速性能幾乎沒衰減，油車跑這么多里程性能衰減更明顯。

車身方面，32萬公里的極氪001在沿海地區(qū)行駛底盤和車身沒明顯銹蝕，減震器沒漏液，只是座椅有使用痕跡。平時用舒適模式加速就比多數(shù)油車快，運動模式更刺激，還首創(chuàng)兩項吉尼斯世界紀錄。跑長途電耗不錯，高速為主百公里電耗18.8kWh，實際續(xù)航與表顯續(xù)航比例接近1:1，支持380kW快充。

總之，極氪001和油車在不同方面各有優(yōu)劣，不能一概而論說跑不過油車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）