汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)按鈕的位置不太固定。

一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)于排檔桿前方 set 處，也可能在方向盤(pán)左邊有能上下?lián)軇?dòng)的黑色功能鍵。

不同車(chē)型，位置有差別，有的在車(chē)輛中控臺(tái)附近，有的在方向盤(pán)上。

想確切知道，得查看車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)很重要，全稱(chēng)是“tire pressure monitoring system”，能在行車(chē)中自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力，輪胎泄漏或低壓會(huì)報(bào)警，保障行駛安全。

輪胎氣壓對(duì)輪胎性能影響大，過(guò)低或過(guò)高都會(huì)減短輪胎使用壽命，威脅駕駛安全。

工作原理分兩種。直接式的，傳感器裝在輪胎里，能測(cè)輪胎壓力和溫度，把信號(hào)無(wú)線(xiàn)傳出去顯示。間接式的，靠比較輪胎轉(zhuǎn)速差別來(lái)監(jiān)測(cè)氣壓。

胎壓監(jiān)測(cè)主要分間接式和直接式。直接式能直接測(cè)每個(gè)輪胎氣壓，容易找故障輪胎。間接式造價(jià)低，有 4 輪 ABS 的車(chē)軟件升級(jí)就行，但準(zhǔn)確率不高，不好確定故障輪胎，校準(zhǔn)復(fù)雜，有時(shí)還不好使。

胎壓過(guò)高危害多，比如輪胎抓地力受影響，過(guò)溝坎顛簸時(shí)不好減震，沖擊懸掛系統(tǒng)，高溫時(shí)爆胎隱患大。

要做好胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位，先保證胎壓正常，把車(chē)停平路熄火，通電后按住胎壓監(jiān)測(cè)鍵 5 秒，聽(tīng)到報(bào)警松開(kāi)就行。

總之，多留意胎壓，保障行車(chē)安全，延長(zhǎng)輪胎壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）