方程豹不同車型采用的電池有所不同。

方程豹豹 8 搭載的是 36.86 千瓦時(shí)的動(dòng)力電池組，動(dòng)力方面搭配最大功率為 200 千瓦的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，配前后峰值功率分別為 200 千瓦和 300 千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，零百加速 4.8 秒，最高車速 180 公里/小時(shí)。續(xù)航上，WLTC 工況純電續(xù)航 100 公里，百公里虧電油耗 8.87 升。安全方面基于比亞迪 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，用刀片電池技術(shù)，能通過(guò)針刺測(cè)試，有多重專屬系統(tǒng)性防護(hù)。

方程豹豹 3 搭載的是容量為 78.72kWh 的磷酸鐵鋰電池組，CLTC 工況下續(xù)航里程可達(dá) 510km，前后電機(jī)組成四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率 110kW，后電機(jī)最大功率 220kW，零百加速 4.9 秒。弗迪的磷酸鐵鋰電池?zé)峁芾聿捎脽岜弥崩渲睙峒夹g(shù)和三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，均溫能力強(qiáng)，有底部高強(qiáng)鋼雙層護(hù)板等多重防護(hù)，降低磕碰風(fēng)險(xiǎn)，快充速度快。

方程豹豹 5 配備容量為 31.8 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰刀片電池，采用“CTC”電池底盤一體化技術(shù)，底部有高強(qiáng)度雙層防護(hù)板，能抵御 1200J 撞擊能量，熱泵直冷直熱技術(shù)和主被動(dòng)均溫設(shè)計(jì)能適應(yīng)不同氣溫。CLTC 工況下純電續(xù)航 125km，NEDC 綜合工況續(xù)航 1200km，支持 100kW 快充，從 30%到 80%快充時(shí)間僅 16 分鐘，全系支持 VTOL 對(duì)外放電，功率 6kW。

總之，方程豹的電池在續(xù)航、安全、充電速度等方面表現(xiàn)出色，能給用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)，電池來(lái)自比亞迪和弗迪，品質(zhì)有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）