歌詩(shī)圖 2.4 是一款不錯(cuò)的車(chē)型。

動(dòng)力上，搭載的 2.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 K24Y3，最大功率 197 馬力/7000 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩 222 牛米/4400 轉(zhuǎn)/分，是雅閣和 CRV 上 2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，通過(guò)提高極限轉(zhuǎn)速來(lái)提升動(dòng)力輸出。其動(dòng)力滿(mǎn)足日常需求完全夠，雖有時(shí)會(huì)因車(chē)重略顯疲軟，但油門(mén)和變速箱調(diào)教不錯(cuò)，整體動(dòng)力和油耗較均衡。與 5 速平行軸自動(dòng)變速箱匹配，傳動(dòng)比設(shè)置較廣，日常駕駛能早早升擋降低油耗，市區(qū)巡航轉(zhuǎn)速不高，120km/h 時(shí)轉(zhuǎn)速只有 2200 轉(zhuǎn)，雖只有五檔但換擋平順，舒適性不遜于同級(jí) 6AT 產(chǎn)品。

操控和底盤(pán)方面，歌詩(shī)圖轉(zhuǎn)向力度略重反饋細(xì)膩，方向盤(pán)尺寸小，車(chē)身開(kāi)起來(lái)輕盈靈活。雙橫臂后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)調(diào)校靈活舒適，整體感強(qiáng)，駕駛質(zhì)感穩(wěn)定扎實(shí)，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾不多。

通過(guò)性方面，最小離地間隙達(dá) 150mm 與主流城市 SUV 相近，高底盤(pán)在鄉(xiāng)間爛路行駛更安心，但接近角與出發(fā)角和雅閣類(lèi)似，前身地位使其不具備越野能力。

油耗方面，在半天的測(cè)試中載 2 人和部分?jǐn)z影器材全程空調(diào)綜合路況下最終油耗成績(jī)?yōu)?10.46 升，考慮到其車(chē)身和寬胎成績(jī)能讓人滿(mǎn)意。

外觀上，與 3.5L 車(chē)型幾乎無(wú)區(qū)別，六邊形中網(wǎng)、大熏黑大燈帶自動(dòng)清洗功能，后門(mén)及后車(chē)窗采用深色玻璃，輪轂和輪胎規(guī)格未變，車(chē)尾造型飽滿(mǎn)，雙排氣管全系標(biāo)配。

內(nèi)飾方面，材料和裝配工藝良好，配置豐富，如前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、全景天窗、遙控鑰匙、真皮方向盤(pán)、座椅加熱及調(diào)節(jié)等。

歌詩(shī)圖的跨界概念除了車(chē)身造型，還體現(xiàn)在底盤(pán)高度上，超過(guò) 20 厘米的離地間隙，通過(guò)能力和 SUV 無(wú)異。行李箱不僅有 728 升的容積，靈活性還特別好，后排座椅靠背能通過(guò)行李廂的拉手放倒，地板下還有一個(gè)很大的籃子。

總的來(lái)說(shuō)，歌詩(shī)圖 2.4 在動(dòng)力、操控、油耗、外觀、內(nèi)飾和空間等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）