純電寶馬5系相當(dāng)不錯。

在續(xù)航方面，它有 536 公里和 567 公里兩種選擇。實際駕駛中，涵蓋高速、城市快環(huán)和普通道路，正常駕駛無刻意節(jié)能，實際行駛里程與表顯續(xù)航消耗誤差不大，比如試駕 3 天，行駛約 135 公里，表顯續(xù)航消耗 144 公里，這表現(xiàn)堪稱驚艷。

駕駛體驗很棒，后置單電機(jī)最大功率 210kW，峰值扭矩 410 ?！っ?，官方百公里加速 6.7 秒。一腳電門下去推背感明顯，高速后段提速有力，超車輕松，而且不以犧牲續(xù)航為代價。

底盤濾震好，輪胎抓地力強(qiáng)，懸掛能牢牢控制車身，方向盤指向精準(zhǔn)，NVH 表現(xiàn)到位，能有效隔絕胎噪和風(fēng)噪。

設(shè)計上，新款變化大，更年輕時尚。前臉雙腎形進(jìn)氣格柵邊框可點亮，大燈全新設(shè)計。車身側(cè)面線條動感，溜背造型取代平直線條，霍氏拐角變?yōu)閿?shù)字標(biāo)識，充電時還有呼吸燈。車身尺寸為 5175/1900/1520mm，軸距 3105mm。

內(nèi)飾向 7 系看齊，12.3 英寸和 14.9 英寸雙聯(lián)屏增加科技感，有氛圍燈、水晶擋桿等，后排新增可折疊巨幕。

總之，純電寶馬 5 系保留了寶馬操控和性能優(yōu)勢，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）