寶馬 i3 不是簡單的油改電。它和 3 系一樣基于 CLAR 平臺，寶馬官方稱為油電共生。

i3 目前只有 eDrive 35L 一個(gè)配置，官方指導(dǎo)價(jià) 34.99 萬，全款優(yōu)惠 3 萬不到，貸款可優(yōu)惠 3 萬 5，落地價(jià) 33 萬左右，比 325Li M 運(yùn)動套裝便宜。

初看外觀，90%參照中期改款完的長軸 3 系，也有電動設(shè)計(jì)元素和細(xì)節(jié)，如尺寸微幅加大，軸距多 5 毫米，車寬更寬，車尾有類似擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，車頭中網(wǎng)全封閉，進(jìn)氣口在下方有進(jìn)氣控制功能，前輪后方側(cè)通風(fēng)口是真的。

i3 包括寶馬 i 系列外觀可與燃油車型區(qū)別再大些。雖說通常油改電不被看好，因其設(shè)計(jì)和動力布局非最優(yōu)解，但 i3 不同。

它顏值高，基于長軸距 3 系打造，車身姿態(tài)類似但融入科技感設(shè)計(jì)元素，輪轂造型讓整車姿態(tài)不拖沓。動力方面，申報(bào)資料顯示新車?yán)m(xù)航達(dá) 526km。電動車打造操控有優(yōu)勢，重心低、低扭強(qiáng)、重量分布平衡，若 i3 能保持與 3 系售價(jià)水平，還是很有吸引力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）