寶馬1系轎跑是一款表現(xiàn)出色的車型。

外觀上，它有標準三廂外形，尺寸比五門掀背版長，整體和諧且討人喜歡。前臉天使眼增添活力，輪轂變?yōu)槎噍椩煨透哌\動感。軟頂敞篷設計開合頂棚簡單，22秒即可完成。車身線條流暢，運動套件加入更顯動感，車尾厚實且排氣布局彰顯運動基因，與奧迪 A3 相比更吸引年輕群體。側面設計緊湊，短前懸、長軸距和長發(fā)動機罩，像縮小版的 3 系轎跑車。

內(nèi)飾方面，與 1 系 5 門掀背版差別不大，延續(xù)寶馬經(jīng)典設計，簡潔實用。國產(chǎn)車型未配備自動空調(diào)，120i 敞篷車后窗電控黑色遮陽板考慮了清潔難度，Coupe 版座椅電動調(diào)節(jié)，Convertible 版手動調(diào)節(jié)，進入雙門車尾部時手動調(diào)節(jié)座椅更快。敞篷版內(nèi)飾采用真皮材質(zhì)，應用陽光反射技術抑制車內(nèi)溫度上升。但 120i 轎跑車未配備 iDrive 系統(tǒng)。后排座椅應急用，正常成年人乘坐較擠，車門尺寸大上下車方便。前儲物空間一般，敞篷版后備箱在敞篷狀態(tài)下容量有限，Coupe 車型后備箱空間較大，1 系備胎位置換成電池。

動力方面，搭載 2.0 升直列四缸發(fā)動機垂直布局，動力雖不算強但操控出色。1.5T 三缸發(fā)動機與 2.0T 四缸發(fā)動機配備，滿足不同需求。還有 3.0 升直列 6 缸雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，動力搶眼。匹配的 6 擋手自一體或七速雙離合變速箱表現(xiàn)出色。

駕駛體驗上，后輪驅(qū)動起步能將更多重量分配給驅(qū)動輪增強抓地力，關閉 DTC 后全速起步車輪幾乎不打滑。輪胎抓地力不錯，精準轉向是寶馬傳統(tǒng)，懸掛回彈速度快，駕駛感受緊湊、靈活、好玩，能過濾瑣碎振動并提供足夠支撐。

總之，寶馬 1 系轎跑在中國沒有直接競爭對手，價格看似合理，優(yōu)秀的操控是寶馬精髓，品牌也是重要籌碼，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）