方程豹豹 5 在脫困測(cè)試中表現(xiàn)出色。

其接近角 35 度、離去角 32 度，讓車輛在階梯路段濾震效果良好，過(guò)臺(tái)階時(shí)車身震感輕微且不會(huì)大幅搖晃。

40 度斜坡場(chǎng)景中，豹 5 同樣表現(xiàn)優(yōu)秀。

泥地路段輪滑組測(cè)試?yán)?，單輪脫困能力?qiáng)，配備的三把鎖以及智能電驅(qū)發(fā)揮關(guān)鍵作用，單輪最大扭矩達(dá) 8000 ?！っ?。

交叉軸測(cè)試中，車輛進(jìn)入交叉軸后相對(duì)角的兩個(gè)輪胎會(huì)離地，前后雙電機(jī)會(huì)迅速鎖止無(wú)附著力輪胎，電子差速鎖將動(dòng)能傳遞給有附著力的輪胎，再加上長(zhǎng)懸掛行程使輪胎能更早接觸地面恢復(fù)抓地力。

下坡及側(cè)坡測(cè)試中，豹 5 展現(xiàn)出良好的車身剛性和越野性能。它采用和仰望 U8 同款的云輦 P 主動(dòng)液壓懸架，通過(guò)障礙時(shí)懸架可調(diào)節(jié)高度達(dá) 140mm，增強(qiáng)通過(guò)性。下坡時(shí)打開(kāi)陡坡緩降，車子能自行控制車速平穩(wěn)到坡底還會(huì)二次減速。側(cè)坡測(cè)試 30 度側(cè)坡，車輛自帶坡度儀顯示側(cè)傾達(dá) 28 度，因 CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)車身質(zhì)心降低 110mm 整車穩(wěn)定通過(guò)。

在舒適性方面，階梯路和交叉軸科目中車身穩(wěn)，無(wú)多余余震和車內(nèi)異響。懸掛是前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，車身剛度提升 38%。

操控性上載 2 位成人零百加速約 5 秒，剎車踏板行程線性制動(dòng)力度足，轉(zhuǎn)向手感輕阻尼順滑轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速轉(zhuǎn)彎半徑小車身反饋靈敏側(cè)傾過(guò)渡自然連貫。

總之，方程豹豹 5 強(qiáng)大的脫困能力和出色性能，是越野愛(ài)好者的理想選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）