方程豹豹 5 的半軸一般沒啥大問題。

但要注意，對于豪華版和旗艦版有可升降空簧的車型，其他無升降底盤的版本不建議盲目升高。

車輛改裝得系統(tǒng)全面，不能單獨升高底盤或加強某一部分。

在駕駛中，要避免前輪猛烈碰撞東西，保證駕駛安全，也注意不要超載。

廠家對于可能出現(xiàn)的半軸相關(guān)問題，是有積極應(yīng)對方案的。

方程豹豹 5 本身很出色，自 2023 年 11 月上市以來，累計交付近 2 萬輛，連續(xù) 3 個月穩(wěn)居中國新能源大梁式硬派 SUV 冠軍，這足以說明其品質(zhì)卓越，深受消費者認(rèn)可。

它搭載領(lǐng)先兩代的 DMO 超級混動越野平臺，在比亞迪混動技術(shù)基礎(chǔ)上創(chuàng)新進階，動力強大，行駛穩(wěn)定，城市和越野路況都能輕松應(yīng)對。

還配備云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，帶來卓越性能和穩(wěn)定性，駕駛感受平穩(wěn)舒適。

在昆明舉辦的“方程豹汽車豹力體驗日”上，通過多種越野場景挑戰(zhàn)，全面展現(xiàn)了豹 5 的硬派實力。

總之，只要合理使用和保養(yǎng)，方程豹豹 5 的半軸不會有啥問題，放心開就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）