大客車手動(dòng)擋很不錯(cuò)！

手動(dòng)擋變速箱技術(shù)成熟、質(zhì)量可靠，能精準(zhǔn)傳遞車輛所需速度，起步更快還更省油。

面對(duì)大客車二十多噸的重量，起步時(shí)強(qiáng)大扭矩力也不會(huì)損傷變速箱，能延長(zhǎng)其使用壽命。

每個(gè)檔位對(duì)應(yīng)相應(yīng)速度，雖說(shuō)操作稍麻煩，但加速流暢、反應(yīng)迅速，像上坡、泥濘道路、城市復(fù)雜路況等，手動(dòng)擋都能輕松搞定，自動(dòng)擋就可能力不從心。

從成本看，手動(dòng)擋優(yōu)勢(shì)明顯，優(yōu)質(zhì)自動(dòng)變速箱多為進(jìn)口技術(shù)，價(jià)格比國(guó)產(chǎn)手動(dòng)變速箱高得多。對(duì)客車這種要?jiǎng)?chuàng)造利潤(rùn)的生產(chǎn)資料，控制成本很關(guān)鍵。

手動(dòng)變速靠齒輪傳遞能量，能量損失少，使用成本低。

我國(guó)人力成本相對(duì)低，經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)開(kāi)手動(dòng)擋沒(méi)難度。能開(kāi)大巴車的基本都是老司機(jī)，他們對(duì)手動(dòng)擋操作熟練。

雖說(shuō)有的城市有自動(dòng)擋公交車，但價(jià)格偏高，短時(shí)間難被大眾接受，所以目前大客車還是以手動(dòng)擋為主。

比如風(fēng)景 G7 營(yíng)運(yùn)客車，高頂 2.4L 手動(dòng)長(zhǎng)軸商旅版，采用 2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 160，峰值扭矩 230，匹配手動(dòng)變速箱，操控魅力足，主被動(dòng)安全配置也齊全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）