汽車手剎系統(tǒng)主要有傳統(tǒng)手剎和電子手剎。

傳統(tǒng)手剎位于駕駛員右手下垂位置，由制動桿、拉線、制動機構(gòu)及回位彈簧組成，利用杠桿原理鎖止傳動軸或后輪來穩(wěn)定車輛。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、成本低、維修方便，在電子系統(tǒng)故障時仍能保障基本駐車功能。

電子手剎通過按鍵操作，工作原理與傳統(tǒng)手剎相同，靠剎車盤與剎車片摩擦力控制停車制動。車速少于 7KM/H 時，拉動按鈕后輪剎車鉗上的手剎控制模塊電機轉(zhuǎn)動施加制動力，液壓制動也會介入；車速大于 7KM/H 時，拉住電子手剎開關(guān)會啟動動態(tài)緊急制動功能，通過 ESP 系統(tǒng)控制行車制動器對四個車輪制動。

電子手剎優(yōu)點眾多，簡單省力，適合力氣小的人群，能有效防止車輛因沒拉好手剎而滑行，還節(jié)約車內(nèi)空間，提高整車科技感。有兩種常見結(jié)構(gòu)，鋼索牽引式成本低能隨車型變化，整合卡鉗式成本高需專用制動卡鉗和駐車設(shè)計配合。

高速行駛中剎車失靈，可通過持續(xù)拉住或按住電子手剎按鈕實現(xiàn)強制減速。對于車廠，電子手剎能省零部件、降成本、普及到低級別車型。對駕駛者，特別是有 AUTO HOLD 功能的，能減輕塞車時負擔(dān)，避免力量小拉不緊手剎的尷尬。

電子手剎出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)手剎操作難度，女司機操作更方便，占用空間小，讓中控臺更整潔，提升車內(nèi)舒適度和空間利用效率。

總之，傳統(tǒng)手剎可靠、成本低、維護簡單，電子手剎操作簡便、省力、科技感強。家用選電子手剎很方便，能滿足多數(shù)人需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）