方程豹云攆版試駕體驗非常出色。

動力性能方面，強大的輸出讓加速迅猛且平穩(wěn)，能輕松應對各種路況。

操控性表現亮眼，精準的轉向系統(tǒng)加上靈敏的車身響應，駕駛起來得心應手。

舒適性上，云輦版懸掛系統(tǒng)能有效過濾顛簸震動，為乘客提供舒適的駕乘感受。

車內科技配置豐富，駕駛輔助系統(tǒng)增添安全保障，大尺寸顯示屏和人性化操作系統(tǒng)操作便捷高效。

在碎石路況下，云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)的表現讓人驚喜。它能跟駕駛模式聯動，實時監(jiān)控車身姿態(tài)，遇到顛簸時及時調整懸架，傳遞至車內的顛簸與震動不像傳統(tǒng)硬派越野車那樣生硬，接近 SUV 車型。而且會根據車上負載調整懸架保證離地間隙，無論車輛輕載還是重載，駕駛和乘坐體驗變化不大。

在專業(yè)越野測試場地，基于 DMO 超級混動越野平臺打造的豹 5，四驅系統(tǒng)響應速度和動力輸出很快，擁有前后軸的電控牙嵌式差速鎖、電子差速鎖和云輦-P 系統(tǒng)的四輪聯動功能，面對交叉軸路況表現輕松，通過過程流暢，云輦-P 系統(tǒng)能積極調整車身姿態(tài)，提升車輪附著力幫助脫困。

豹 5 的車身造型方方正正，前格柵和大燈組相連，設計成環(huán)形燈帶很酷炫，品牌 LOGO 置于格柵中央，前保險杠厚實且有錨點。側面線條硬朗，搭配熏黑輪眉及側裙組件、大尺寸多輻式輪圈，還有車頂行李架組件可選裝電動腳踏。車尾部分，兩側電極環(huán)扣尾燈極具辨識度，配有全尺寸外掛式備胎。車身尺寸方面，長寬高分別為 4890/1970/1920 毫米，軸距達 2800 毫米。

在越野通過性上，標準車身高度下接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，離地間隙 220mm。云輦-P 標準版加持下，接近角可達 39°，離去角 35°，縱向通過角 27°。

內飾基于“超級鎖扣”理念打造，搭載 FiLink 智能座艙，“智能 5 聯屏”科技感十足，還保留大量機械式實體按鍵，紅色水晶質感啟動按鍵有儀式感。配置豐富，包括 11 安全氣囊、Nappa 真皮座椅等。

云輦旗艦版相比領航版在越野能力、城市駕駛控制、舒適配置和智能配置等方面有所提升。對于城市出行偶爾城郊自駕的朋友，領航版能滿足需求。而對于期待越野樂趣的新手和老手，云輦旗艦版更合適，在越野和智能配置方面功能更多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）