奔馳 GLB 的底盤(pán)是相當(dāng)出色的。

前懸架大量使用鋁制材料，像下控制臂、轉(zhuǎn)向拉桿和軸承座，這不僅減輕了重量，還提升了成本效益。

而且，MFA 模塊化平臺(tái)讓 GLB 無(wú)論高低配置都配備了多連桿獨(dú)立懸架，這樣的配置很有利于四驅(qū)系統(tǒng)的布局，能確保車輛在各種路況下都有出色的穩(wěn)定性。

后懸架的下控制臂采用鋁制來(lái)降低重量，外部的塑料護(hù)板既能減輕重量，又能疏導(dǎo)氣流，提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。

從停車卡尺和電子手剎能看出這是四驅(qū)車型，其差速器采用馬達(dá)式液壓泵，避免了機(jī)械液壓泵在壓力不足時(shí)后輪打滑的問(wèn)題。

奔馳 GLB 雖是 SUV，但在空氣動(dòng)力學(xué)和底盤(pán)保護(hù)方面表現(xiàn)很好。動(dòng)力總成和底盤(pán)護(hù)板覆蓋面積廣泛，能很好地保護(hù)底盤(pán)。

總之，奔馳 GLB 的底盤(pán)在減重、四驅(qū)布局、氣流梳理和防護(hù)等方面都有不錯(cuò)的設(shè)計(jì)和配置，能給駕駛者帶來(lái)良好的操控體驗(yàn)和安全保障。

前麥弗遜后多連桿懸架讓車輛行駛更穩(wěn)定，高速風(fēng)噪低。發(fā)動(dòng)機(jī)艙下方和車廂底部?jī)蓚?cè)的大面積護(hù)板純平化處理提升了底盤(pán)平整度。排氣管上方的隔熱瓦處理有效降低噪音和熱量傳遞，提高了舒適性。

所以，奔馳 GLB 的底盤(pán)是很優(yōu)秀的，能滿足您對(duì)車輛操控和安全的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）