奧迪 A4L 的音響相當出色。

它搭載的是邦及奧菲森 Bang & Olufsen 3D 音響系統(tǒng)，由 19 個揚聲器組成，包括高頻、中置和低音炮，還配備 16 通道 755 瓦功放，有隨速音量調(diào)節(jié)功能。

前排區(qū)域有獨特的 3D 聲音還原效果，需要中頻揚聲器和 A 柱補充揚聲器配合軟件實現(xiàn)，能打破客艙空間限制，讓音樂更寬廣自然。

B&O 音響材質(zhì)質(zhì)感和外形設計出色，在車載音響界合作伙伴眾多，適合聽古典或交響樂。

選裝的 B&O 音響系統(tǒng)花 7200 元，音場鋪陳層次分明，結(jié)構(gòu)清晰，平衡度不錯。

前聲場設計獨特，A 柱上下端都有高音單體，還有兩對中音喇叭分別在不同位置。

后障板有超低音單體，后備廂有功放。控制軟件不算復雜，音響調(diào)整功能有高音、低音、重低音量感微調(diào)等。

用多首曲目試聽，音場表現(xiàn)出色，3D 效果因人而異，整體聲音均衡度和耐聽度不錯。

原車配備的喇叭表現(xiàn)還算可以，音量開到 12 就感覺很大聲。

如果對原車音響不滿意還能改裝，比如選擇丹麥芬朗監(jiān)聽之聲系列音響系統(tǒng)能打造環(huán)繞感更強的車內(nèi)聆聽體驗。

比如選擇 B&O 音響作業(yè)原位安裝功放，將原車的 10 個揚聲器升級為 14 個，能讓低音更厚實，高中音更清晰。而且在改裝過程中 5 個師傅同時拆裝也需要 6 個小時左右，同時還可以順便做一下門隔音。

特別值得一提的是奧迪 A4L Bang&Olufsen 星夜版的音響。在研發(fā)初期 Bang & Olufsen 的聲學工程師就與奧迪的車輛工程師通力合作，根據(jù)車內(nèi)諸多因素歷經(jīng)數(shù)百小時深度調(diào)音。

它配有同級最多的 19 個揚聲器，還有 3D 音效加持，能呈現(xiàn)出寬廣、清晰、完美平衡的環(huán)繞音效。

同時采用 Harman VNC 技術針對車內(nèi)噪聲對功放聲音做補償，顯著改善車內(nèi)聽覺體驗。

全新奧迪 A4L 上均配備了 Bang&Olufsen 車載音響系統(tǒng)。高音嘹亮，細節(jié)表現(xiàn)清晰，聲音還原精準，頻譜廣泛且區(qū)分精細，為用戶帶來了歌劇院般的極致享受。

Bang&Olufsen 音響系統(tǒng)一直以來都以高品質(zhì)、高性能著稱，其在汽車領域的應用更是為車內(nèi)音響系統(tǒng)帶來了前所未有的提升。

通過配備 Bang&Olufsen 音響系統(tǒng)，奧迪 A4L 為用戶帶來了更加逼真的音樂體驗，讓用戶能夠在車內(nèi)享受到與現(xiàn)場演出相似的音樂盛宴。

此外，全新奧迪 A4L 的音響系統(tǒng)還具備智能控制功能，用戶可以通過車載娛樂系統(tǒng)對音效進行調(diào)節(jié)，包括音量、音色、音場等，讓用戶能夠根據(jù)自己的喜好和需求進行個性化設置。

同時，奧迪 A4L 的音響系統(tǒng)還支持多種音頻格式，包括無損音質(zhì)，為用戶帶來更加豐富的音樂選擇。

不同于常規(guī)的 7 個喇叭，A4L 的原車音響采用 ASK 品牌，并且支持光纖數(shù)字傳輸，因此更換數(shù)字設備能夠提升音質(zhì)至更高的層次，比如模擬 1 的 3000 或 5000 瓦就足以滿足需求。

奧迪 A4L 的音響裝備則是由世界知名的邦及奧菲森 Bang Olufsen 精心打造，19 個揚聲器包括高音、中央和超重低音，配合 16 通道功率放大器，輸出功率高達 755 瓦，同時具備速度音量調(diào)節(jié)功能，確保聲音精準且飽滿。原車的 10 個喇叭雖然基礎，但邦及奧菲森的品質(zhì)確保了音質(zhì)的優(yōu)異表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）