科沃茲的底盤整體不錯。

它基于通用的 D2xx 平臺打造，這個平臺整合了 Delta 和 Theta SUV 車型平臺優(yōu)點，還生產(chǎn)了別克威朗等車型。

前懸掛是常見的麥弗遜式，下擺臂為單面沖壓厚鋼板，和新英朗相同，為增強強度改用一體軸，轉向拉桿是鋁鎂合金材料。

后懸掛是扭力梁式非獨立懸掛，結構簡單，簧筒分離。

前防撞梁用鋁鎂合金，厚度超 2.21mm，覆蓋范圍有限，但能提供基本保護。

采用全框式副車架設計，相比常見副車架更具優(yōu)勢，能提升車身剛性和分散碰撞力量，且副車架與車身連接處用橡膠襯墊提升行車質感。

它和別克英朗底盤設計有相似處，不過為滿足價格定位有簡化。

空載時最小離地間隙為 14cm，通過性出色。

前懸掛帶有手動檔和自動換擋功能，采用獨立液壓控制系統(tǒng)和電子液壓技術等。

總的來說，科沃茲底盤兼顧了經(jīng)濟性與實用性，在保證價格親民的同時，提供了可靠舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）