魔毯懸掛是一種先進的車身控制系統(tǒng)。

它通過電腦、攝像頭、雷達等設(shè)備掃描前方路面情況，對收集到的信息處理分析，把懸架調(diào)整參數(shù)發(fā)給主動懸架控制系統(tǒng)，來控制懸架中液壓挺柱的液壓油量或者調(diào)節(jié)空氣懸掛的軟硬，改變懸架阻尼系數(shù)。

比如車輛行駛中，前方路面有起伏，系統(tǒng)會自動改變懸架中液壓挺柱的液壓油量，實時調(diào)節(jié)路況。顛簸帶來的振動經(jīng)過車輪、液壓挺柱和車身時，振幅會逐級遞減，從而讓車身始終保持水平且平穩(wěn)。

就算汽車負重，像車輛后排或后備箱有重物導致車身下壓，系統(tǒng)也會自動調(diào)整后懸掛系統(tǒng)抬高，保持車身水平。

不同車型的魔毯懸掛有各自特點。寶馬 7 系靠立體攝像機影像、導航信息和個人駕駛風格數(shù)據(jù)綜合判斷，再通過前后軸的主動穩(wěn)定器動態(tài)減震控制系統(tǒng)不斷調(diào)整懸架。

奧迪 A8 的主動懸架技術(shù)包含前后懸架的電子防傾側(cè)桿和空氣懸掛，需要時提供反向力。嵐圖追光的魔毯懸掛能在車輛通過減速帶前智能分析阻尼大小和通過時機，降低振動影響，激烈駕駛時底盤變硬，高速轉(zhuǎn)彎極限更高。像天逸 C5 AIRCROSS 首次搭載的 PHC 自適應液壓穩(wěn)定技術(shù)也叫魔毯懸掛，前懸是搭載 PHC 的加強型麥弗遜，后懸是搭載 PHC 的可變形橫梁，兼顧舒適和操控穩(wěn)定，能有效吸收地面震動和顛簸，在平整路況下懸架切換低阻尼工作區(qū)間緩解顛簸感，大顛簸路況下懸架增大阻尼吸收機械能，避免剛性沖擊帶來不適，實現(xiàn)減震效果和魔毯效應。

總之，魔毯懸掛集合了多種先進技術(shù)，目的就是讓車輛行駛盡可能平穩(wěn)舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）