奇駿氣門調(diào)整其實不難，您只要按照下面的步驟來就行。

先把發(fā)動機預熱，讓冷卻液水溫達到 80℃-90℃，然后打開離合器殼體上正時標志檢查孔和缸蓋罩，確認缸蓋螺栓擰緊到規(guī)定扭矩。

接著轉(zhuǎn)動曲軸，讓飛輪上“0”刻線跟離合器殼上標記線對齊，保證第一缸進排氣門搖臂的弧面和凸輪軸凸輪基圓接觸，這時候一缸活塞就在壓縮上死點，氣門是關(guān)閉的。要是搖臂跟凸輪接觸了，就把曲軸轉(zhuǎn) 360°。

調(diào)整氣門間隙前，松開調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，讓螺釘下端面和氣門桿上端面之間是規(guī)定的間隙值。螺絲刀別動，把鎖緊螺母擰緊到規(guī)定扭矩，再用厚薄規(guī)復查。

第一缸進、排氣門間隙調(diào)好后，多缸發(fā)動機得按點火順序接著調(diào)。4 缸機每轉(zhuǎn) 180°，按 1-3-4-2 次序調(diào)下一個發(fā)火缸的氣門間隙。3 缸機每轉(zhuǎn) 240°，按 1-2-3 次序調(diào)。

要注意，曲軸旋轉(zhuǎn)角度能通過飛輪齒圈的齒數(shù)換算。正常的氣門間隙范圍，進氣門在 0.15 到 0.20 毫米之間，排氣門在 0.25 到 0.30 毫米之間，超過這個范圍就得調(diào)。調(diào)的時候要細心操作，這樣才能保證發(fā)動機正常工作，讓車子跑得順溜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）