理想 L6 在低溫區(qū)的續(xù)航里程表現(xiàn)較為出色。

在平均氣溫 10°C 的京津冀低溫區(qū)，其續(xù)航里程為 159.8km，續(xù)航達(dá)成率為 87.8%，百公里能耗為 21.75kwh，百公里饋電油耗為 7.29L。

而在平均氣溫 -15°C 的呼倫貝爾寒冷區(qū)，續(xù)航里程為 116.5km，續(xù)航達(dá)成率為 64.0%，百公里能耗為 31.48kwh，百公里饋電油耗為 8.54L。

在 30 萬級(jí)增程 SUV 組別中，理想 L6 排名第 2。

從這些數(shù)據(jù)能看出，理想 L6 在低溫環(huán)境下依然保持了較高的續(xù)航能力和較低的能耗。

盡管在更寒冷的區(qū)域，其續(xù)航里程和達(dá)成率有所下降，但仍處于不錯(cuò)的水平。

這表明理想 L6 在應(yīng)對(duì)低溫時(shí)，通過技術(shù)優(yōu)化等手段，保障了車輛的性能。

對(duì)于消費(fèi)者來說，理想 L6 的低溫續(xù)航表現(xiàn)可以作為重要參考，幫助大家在眾多車型中做出更合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）