小米 SU7 在低溫區(qū)的續(xù)航里程表現(xiàn)出色。

在平均氣溫 10°C 的京津冀低溫區(qū)，續(xù)航里程達(dá)到 737.0km，續(xù)航達(dá)成率為 91.0%，百公里能耗為 13.86kwh，充電時間為 27 分鐘。

在平均氣溫-15°C 的呼倫貝爾寒冷區(qū)，續(xù)航里程降至 385.0km，續(xù)航達(dá)成率僅為 47.5%，百公里能耗上升至 27.14kwh，充電時間縮短至 25 分鐘。

盡管在寒冷區(qū)表現(xiàn)有所下降，但仍以 737.0km 的低溫區(qū)續(xù)航里程排在超熱純電轎車組的第 7 位。

在超熱門 9 車的 PK 中，小米 SU7 以出色的續(xù)航表現(xiàn)奪得了雙區(qū)第一的佳績。

在 5-15℃的低溫環(huán)境下，實(shí)際續(xù)航里程達(dá)到 737 公里，續(xù)航達(dá)成率為 91%，領(lǐng)先第二名 19.5 公里。

在-20℃至-25℃極寒超低溫環(huán)境下，實(shí)際續(xù)航里程達(dá)到 385 公里，續(xù)航達(dá)成率為 47.5%，超第二名 48.8 公里。

在寒冷區(qū)測試中，滿電出發(fā)共行駛 385 公里，達(dá)成率 47.5%，實(shí)測續(xù)航里程組內(nèi)排名第一，續(xù)航達(dá)成率在小組中名列前茅。

充電環(huán)節(jié)采用冷車?yán)涑浞绞剑?-100%充電時間 67 分鐘，30-80%充電時間 25 分鐘，30%達(dá)到最大功率 119kw 并持續(xù)到 80%，整個充電過程最大功率穩(wěn)定，有效提升充電速度。

能耗方面，按充入電量與實(shí)際續(xù)航里程計(jì)算，寒冷區(qū)能耗為 27.14kWh/百公里。

總之，小米 SU7 在低溫區(qū)續(xù)航方面表現(xiàn)優(yōu)秀，展現(xiàn)了其在電池技術(shù)和能源管理方面的卓越實(shí)力，為消費(fèi)者提供了更具信心的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）