騰勢(shì) D9 在低溫區(qū)充電時(shí)間方面表現(xiàn)出色。

在 2024 年汽車之家的冬季測(cè)試中，在 30 萬級(jí) MPV 組別中，它綜合排名第 4。

在寒冷區(qū)充電 0-100%僅需 68 分鐘，充電功率最高可達(dá) 70.4kW。

這顯示出其優(yōu)越的熱管理系統(tǒng)和充電架構(gòu)，即便在低溫條件下，充電效率依然強(qiáng)大。

京津冀低溫區(qū)，騰勢(shì) D9 的續(xù)航里程達(dá)到 187.7km，續(xù)航達(dá)成率為 129.4%，百公里能耗為 20.50kwh，百公里饋電油耗為 7.94L。

呼倫貝爾寒冷區(qū)，其續(xù)航里程為 122.2km，續(xù)航達(dá)成率為 84.3%，百公里能耗為 33.06kwh，百公里饋電油耗為 9.07L。

在此次冬季測(cè)試中，涵蓋了 50 多款車型，包括增程、混動(dòng)、純電等不同動(dòng)力系統(tǒng)，以及多個(gè)價(jià)格區(qū)間和不同車型。

騰勢(shì) D9 在低溫區(qū)的出色表現(xiàn)，不僅讓車主在寒冷冬季出行更加從容，也反映了其在市場(chǎng)上的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。它在低溫區(qū)的續(xù)航和能耗表現(xiàn)，以及優(yōu)秀的充電效率，都使其成為新能源車型中的佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）