坦克 700 在寒冷區(qū)的充電表現(xiàn)相當(dāng)出色。

從 0%充至 100%僅需 44 分鐘，30%至 80%充電時(shí)間僅 24 分鐘，相比在低溫區(qū)，30%至 80%充電時(shí)間僅拉長(zhǎng) 1 分鐘。

其 Hi4-T 電池包采用快充設(shè)計(jì)，充電體驗(yàn)和純電車型幾乎沒(méi)差別。

在 2024 年汽車之家的《新能源超測(cè)》活動(dòng)中，坦克 700 參與了冬季測(cè)試，測(cè)試地區(qū)分京津冀平均氣溫 10°C 的低溫區(qū)和呼倫貝爾平均氣溫-15°C 的寒冷區(qū)。

坦克 700 在寒冷區(qū)的續(xù)航里程為 72.5km，續(xù)航達(dá)成率 80.6%，百公里能耗 46.40kWh，百公里饋電油耗 12.28L。

在新能源硬派 SUV 組別中，它排名第 3 名。

智能動(dòng)力切換邏輯讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)能高效協(xié)同工作，提升能量利用效率，饋電油耗測(cè)試中，低溫區(qū)綜合油耗 9.33L/100km，寒冷區(qū)綜合油耗 12.28L/100km，低于同級(jí)別車型平均水平，冬測(cè)全程，坦克 700 Hi4-T 系統(tǒng)穩(wěn)定性超強(qiáng)，沒(méi)出現(xiàn)車機(jī)、車門(mén)、剎車、電子系統(tǒng)故障，可靠性很棒。

總之，坦克 700 在寒冷區(qū)充電時(shí)間表現(xiàn)優(yōu)秀，各方面性能也較為出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）