坦克 700 在低溫區(qū)的續(xù)航里程表現(xiàn)較為出色。

在京津冀地區(qū)低溫區(qū)，其續(xù)航里程為 93.5km，續(xù)航達(dá)成率達(dá) 103.9%，百公里能耗 35.63kWh，百公里饋電油耗 9.33L。

而在更寒冷的呼倫貝爾地區(qū)，續(xù)航里程降至 72.5km，續(xù)航達(dá)成率為 80.6%，百公里能耗增至 46.40kWh，百公里饋電油耗增至 12.28L。

在新能源硬派 SUV 組別中，坦克 700 排名第三。

總的來(lái)看，坦克 700 展現(xiàn)出了強(qiáng)大的低溫適應(yīng)能力。其 Hi4-T 搭載的高效動(dòng)力系統(tǒng)，為車輛越野性能和能源利用效率打下基礎(chǔ)。

汽車之家的這次雙溫區(qū)測(cè)試很全面，從續(xù)航、充電、能耗、舒適性和可靠性五個(gè)維度評(píng)估了新能源車型在極端低溫環(huán)境下的表現(xiàn)。

這些測(cè)試數(shù)據(jù)為消費(fèi)者選車提供了重要參考，也給汽車廠商指明了改進(jìn)方向。

坦克 700 能在低溫區(qū)有這樣的成績(jī)，說(shuō)明它在技術(shù)和性能方面有一定優(yōu)勢(shì)。對(duì)于關(guān)注坦克 700 低溫區(qū)續(xù)航里程的朋友來(lái)說(shuō)，這一成績(jī)可以讓大家對(duì)其在寒冷條件下的使用更有信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）