騰勢 D9 在寒冷區(qū)的百公里能耗表現(xiàn)不錯。

在平均氣溫-15°C 的呼倫貝爾寒冷區(qū)，騰勢 D9 的續(xù)航里程為 122.2 公里，續(xù)航達成率為 84.3%，百公里能耗為 33.06kWh，百公里饋電油耗為 9.07L。

在 30 萬級 MPV 組別中，它的綜合表現(xiàn)排名第四。

這次測試涵蓋了多種動力系統(tǒng)和不同價格區(qū)間的車型。

比如 15 萬級的比亞迪海獅 05DMi 、宋 L DMi 、宋 PLUS ，還有 30 萬級的硬派 SUV 豹 8 、10 萬級混動家轎秦 PLUS 等，都有各自不錯的表現(xiàn)。

像 15 萬級的海獅 05DMi 低溫區(qū)續(xù)航達成率為 114.9%，寒冷區(qū)續(xù)航達成率為 78.1%，百公里饋電油耗 5.59L 在同級別排第一。

宋 L DMi 低溫區(qū)續(xù)航達成率為 114.5%，寒冷區(qū)續(xù)航達成率為 96.1%，在同級別排第二。

宋 PLUS 低溫區(qū)續(xù)航達成率為 118.2%，寒冷區(qū)續(xù)航達成率為 97.1%，在同級別排第一。

30 萬級的豹 8 寒冷區(qū)續(xù)航達成率為 80%，百公里饋電油耗 11.94L，在同級別排第二。

10 萬級的秦 PLUS 低溫區(qū)續(xù)航達成率為 119.4%，寒冷區(qū)續(xù)航達成率為 83.6%，在同級別排第二。

總之，這些數(shù)據(jù)為消費者在購車時提供了很有價值的參考，讓大家能更清楚了解各車型在低溫環(huán)境下的真實性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）