大眾捷達轎車 ABS 指示燈無規(guī)律亮滅，原因可能有多種。

比如 ABS 傳感器損壞，它是感知車輪轉速的，壞了就無法準確傳信。

ABS 電磁閥故障，這就像系統(tǒng)心臟出問題，會影響工作。

還有 ABS 控制單元故障，作為系統(tǒng)大腦，有毛病整個系統(tǒng)就可能出問題。

剎車油不足也會影響 ABS 工作。

剎車系統(tǒng)故障像線路連接松動、繼電器接觸不良等也會導致。

輪胎磨損嚴重或氣壓不足，ABS 系統(tǒng)可能誤判輪胎鎖死。

其他電子系統(tǒng)故障也可能影響 ABS 系統(tǒng)。

對于一輛行駛里程 18.2 萬千米的一汽大眾捷達都市先鋒，車主遇到這問題，技師先排除電控單元故障，懷疑輪速傳感器問題。

檢查 ABS 導線插接器正常，測量四個輪速傳感器電阻，線圈阻值符合標準。

用示波器檢測發(fā)現(xiàn)右前輪輪速傳感器輸出電壓波形異常，鐵芯前端有大量鐵粉。

清理鐵粉后，傳感器恢復正常。

調查發(fā)現(xiàn)右前輪制動器制動摩擦片與制動盤間隙過小，調整間隙，試車 1 小時，ABS 指示燈未再亮，功能恢復正常。

故障檢查時，清理傳感器及靶輪，傳感器外表無破損，電阻值正常，間隙正常。

全面檢查 ABS 系統(tǒng)導線，各接觸點良好，插頭無銹蝕，導線無破損，可判定是 ABS 控制單元內部問題。

更換后，故障消失。

正常點火或啟動發(fā)動機時燈亮，系統(tǒng)檢測完就滅。

燈亮原因多，剎車油少，傳感器臟或壞，信號觸發(fā)齒臟或壞，線路故障，ABS 泵或供電搭鐵有問題。

要用專用解碼器檢測故障碼對癥維修。

車速傳感器損壞常見，得更換。

系統(tǒng)線路連接松動、接觸不良也會引起故障，說明 ABS 系統(tǒng)不起作用，故障原因與車輪轉速傳感器故障、液控單元或 ABS 電子控制單元工作不正常有關。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）