大眾邁騰蓄電池指示燈常亮及怠速高，一般是發(fā)電機“L”線束斷路導(dǎo)致的。

診斷時，先檢查發(fā)電機正極、蓄電池正極、負極及負極搭鐵，看是否松動或接觸不良，結(jié)果通常無異常。

然后連接 VAS5054 讀取故障，未發(fā)現(xiàn)與發(fā)電機有關(guān)的故障。

在發(fā)動機怠速時讀取測量值 4 電壓為 12.1V，將油門踩至 3000 轉(zhuǎn)后電壓變?yōu)?13.6V，超過 2000 轉(zhuǎn)后發(fā)電機自勵磁正常發(fā)電，說明發(fā)電機本身正常。

接著根據(jù)讀取的數(shù)據(jù)對比故障車和正常車打開點火開關(guān)及發(fā)動機怠速時的情況，按照發(fā)電機“L”線工作原理實測電壓，正常未啟動時應(yīng)約為 1V，啟動后約為 12V，而故障車啟動前后均為 0V，基本能判斷此線路斷路或 J519 內(nèi)部對地短路。

啟動發(fā)動機后在 J519 T52C/32 號針腳處測量電壓為 11.9V，而發(fā)電機 T2/1 號針腳測量電壓為 0V，證明此線路確實存在斷路。

解決辦法就是重新處理發(fā)電機線束。連接 J519 的“L”線能提供發(fā)電機預(yù)勵磁電流同時為 J519 提供發(fā)電量信號，連接發(fā)動機電腦的線是“DFM”控制線能為發(fā)動機電腦提供當前轉(zhuǎn)速下的發(fā)電機負荷。

總之，遇到這種情況，按照上述步驟排查，找到問題所在并解決即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）