2021 款雷凌運(yùn)動(dòng)版的底盤離地間隙，空載時(shí)約為 145mm，滿載時(shí)約為 105mm，具體數(shù)值為 132mm。

豪華版的底盤離地間隙為 152mm。運(yùn)動(dòng)版底盤較低，是因?yàn)槠渥非蟾偷能嚿碜藨B(tài)，從而提升操控性能和運(yùn)動(dòng)感。這樣在行駛中，尤其是高速轉(zhuǎn)彎、變向時(shí)能降低車身側(cè)傾幅度，提高車輛的穩(wěn)定性和操控性。但通過復(fù)雜路況時(shí)要小心，可能底盤容易刮擦。

豪華版更注重舒適性和通過性，152mm 的離地間隙能更好地應(yīng)對(duì)道路上的凸起、坑洼等，減少底盤刮擦風(fēng)險(xiǎn)。要是經(jīng)常行駛在路況不佳的道路上，豪華版更合適。如果追求駕駛樂趣和操控體驗(yàn)，運(yùn)動(dòng)版是不錯(cuò)的選擇。

不過無論選哪個(gè)版本，都得注意駕駛安全，了解車輛底盤高度，避免行駛中因底盤過低造成損傷。

各款車型的最小離地間隙情況不同，比如 2021 款 185T 進(jìn)取版、科技版等，最小離地間隙均為 105mm。

雷凌不僅在離地間隙方面有特點(diǎn)，在安全性能上也表現(xiàn)出色，全系標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊，還有多項(xiàng)電子輔助主動(dòng)安全系統(tǒng)。動(dòng)力方面，搭載 1.2T 直列 4 缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬 10 速 S-CVT 變速箱，提高了燃燒效率和加速感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）