紅旗H9碰撞報(bào)警和自動剎車試驗(yàn)效果那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

中汽研的碰撞測試顯示，紅旗H9達(dá)到了“五星級”標(biāo)準(zhǔn)。主動安全評級得分14.270分，得分率達(dá)95.13%，這說明在碰撞報(bào)警和自動剎車等方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

乘員保護(hù)評價(jià)得分65.394分，得分率93.42%，能很好地保護(hù)車內(nèi)乘員。

行人保護(hù)評價(jià)得分11.044分，得分率73.63%，雖說行人頭型保護(hù)得分欠佳，但腿部得分不錯(cuò)。綜合得分率90.7%，充分證明其安全性能卓越。

紅旗H9在不同工況下主動剎車功能表現(xiàn)有差異。動態(tài)行駛時(shí)制動出色，60km/h速度下能迅速剎停。跟車制動表現(xiàn)優(yōu)于部分競品車型。40km/h時(shí)速面對行人橫穿，能有效識別并制動，雖不是百分百成功，但在駕駛者走神，比如前方車輛突然急剎時(shí)，能及時(shí)介入降低追尾風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)對電瓶車“鬼探頭”等突發(fā)情況也能起保護(hù)作用。

相關(guān)測試數(shù)據(jù)表明，2.0T車型主動安全性能不錯(cuò)，車輛靜止時(shí)表現(xiàn)與奧迪A6L相當(dāng)，總體優(yōu)于部分競品，雖可能不如改進(jìn)后的寶馬5系。

它采用攝像頭加毫米波雷達(dá)的主動安全方案，硬件配置比某些用單目攝像頭的車型先進(jìn)。

紅旗H9中保研碰撞測試結(jié)果未公布，但中汽研CNCAP碰撞測試中表現(xiàn)出色。參與測試的2.0T智聯(lián)旗享版車型達(dá)到“五星級”標(biāo)準(zhǔn)。主動安全評級方面配置發(fā)揮較好作用。乘員保護(hù)評價(jià)說明車內(nèi)乘員碰撞安全有保障。行人保護(hù)評價(jià)中行人頭型保護(hù)得分低但腿部得分高。

全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、主副駕駛氣囊、前后排頭部氣簾等被動安全配置。除最低配車型外，其他車型配備全套主動安全配置。

總之，紅旗H9的碰撞報(bào)警和自動剎車試驗(yàn)效果令人滿意，為駕駛者和乘客提供了更高的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）