壓縮天然氣汽車結(jié)構(gòu)原理主要包括天然氣儲氣系統(tǒng)、天然氣供給系統(tǒng)和油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。

天然氣儲氣系統(tǒng)有充氣閥、高壓截止閥、天然氣貯氣瓶等，確保安全儲氣。

供給系統(tǒng)包含天然氣濾清器、減壓調(diào)節(jié)器等，控制天然氣供應與混合。

油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)通過開關(guān)控制天然氣與汽油的切換。

一級減壓閥為常開式，由閥座、閥芯等部分組成。未通高壓氣體時，壓力彈簧使膜片帶動杠桿讓閥芯與閥口保持間隙，閥口常開。通入高壓氣體，減壓室壓力增高，達到額定輸出壓力時，氣體壓力克服彈簧彈力使閥口關(guān)閉，減壓室氣體輸出后壓力降低，彈簧又使閥口打開，如此反復使出口壓力穩(wěn)定。壓力彈簧不可調(diào)節(jié)，可調(diào)節(jié)杠桿上的螺釘或更換彈簧來調(diào)節(jié)出口壓力和流量，閥口間隙一般保持在 0.5 - 1mm 左右，壓力可調(diào)到 0.3 - 0.4MPa 。

二級減壓閥原理與一級類似，也為常開式，壓力彈簧為扭簧可調(diào)節(jié)，出口壓力根據(jù)車型調(diào)節(jié)到 0.15 - 0.19MPa ，杠桿不可調(diào)節(jié)，閥芯可微調(diào)以保證密封性能。

三級調(diào)節(jié)閥為常閉式，當閥室真空度為零時，壓力彈簧作用使閥關(guān)閉。

對于壓縮天然氣汽車的維護，要定期檢查各部件的工作狀態(tài)，如減壓閥的壓力是否穩(wěn)定，閥口是否正常。檢查儲氣系統(tǒng)的密封性，確保無泄漏。供給系統(tǒng)中的濾清器要按時更換，保證供氣清潔。油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的開關(guān)要操作靈活，確保能平穩(wěn)切換燃料。同時，要按照車輛的使用手冊和專業(yè)要求進行維護保養(yǎng)，以保證汽車的可靠性和經(jīng)濟性，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）