目前關于奔馳gls碰撞極氪001的具體情況，并沒有確切的官方報道和詳細數(shù)據(jù)。

但從一些側面信息和相關分析可以了解到，極氪001在性能和配置方面有不少出色之處。極氪001車長近5米，重近2.4噸，卻有著優(yōu)秀的操控性能。它的空氣懸架能將離地間隙調到117mm，低重心加上50:50荷軸比，讓車身重量分配均衡，過彎更穩(wěn)。還有CCD電磁減震系統(tǒng)，能根據(jù)指令和路面反饋智能調節(jié)懸架阻尼，增強支撐韌性，提升操控上限。過彎和變道時，車尾跟隨性強，能控制甩尾和橫擺，車身傾斜小。智能驅動力矩分配系統(tǒng)和扭矩矢量分配制動系統(tǒng)相互配合，轉彎時內側自動制動，后軸驅動力提升，兩側驅動輪還能自動調節(jié)驅動力，增強路面附著性和牽引力。而且直線加速厲害，兩顆高性能永磁同步電機峰值功率400kW，最大輪端扭矩7680N·m，零百加速表現(xiàn)出色。

相比之下，奔馳也在積極應對市場變化。奔馳去年開始重視中國市場競品分析，批準費用拆解極氪001以探究中國車企低成本高配置的原因。內部數(shù)據(jù)顯示優(yōu)質傳統(tǒng)發(fā)動機成本約2.5萬元人民幣，而同等價位新能源車型電池包成本高達10萬元。為應對這一挑戰(zhàn)，奔馳計劃2025年推出全新緊湊型純電車平臺，采用新電驅系統(tǒng)和800V電氣架構提升性能效率。首款車型純電CLA將搭載激光雷達實現(xiàn)城市導航輔助駕駛，車機系統(tǒng)MB.OS也將量產(chǎn)應用。今年4月奔馳CEO康林松到訪北京研發(fā)中心，試駕包括極氪007在內的多款國產(chǎn)熱門新能源車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）