嵐圖追光 PHEV 的高速領(lǐng)航功能相當(dāng)出色。

底盤方面，其配備同級(jí)唯一百萬級(jí)魔毯底盤即空氣懸架+CDC 底盤技術(shù)，通過攝像頭識(shí)別路況提前動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架，減少顛簸感，高速時(shí)底盤穩(wěn)定且支撐力強(qiáng)。

車內(nèi)大量高級(jí)用料無異味，智能空氣空調(diào)管理系統(tǒng)營造舒適環(huán)境。超大座艙空間寬敞，二排座椅帶腿托及電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅也有多種舒適調(diào)節(jié)功能。

續(xù)航能力行業(yè)領(lǐng)先，CLTC 純電續(xù)航 262km，綜合續(xù)航 1260km，實(shí)測滿員開空調(diào)且頻繁地板油時(shí)耗能與表顯基本相符，日常通勤一周充一次電，長途無憂。

車輛還具備 L2.9 級(jí)智能駕駛輔助、超高強(qiáng)度剛性車身、8155 旗艦級(jí)車載芯片、全鋁底盤等高端配置。高速行駛建議使用正常的動(dòng)能回收模式，能較好平衡能耗和駕駛舒適性，比如在燃油優(yōu)先、動(dòng)能回收正常、經(jīng)濟(jì)駕駛模式且全程定速巡航 120 公里的情況下，表顯油耗約 6.5L。

主動(dòng)安全方面，標(biāo)配 31 個(gè)智能傳感器，擁有 27 項(xiàng)主動(dòng)安全功能，DMS 疲勞監(jiān)測系統(tǒng)降低疲勞駕駛隱患，540°超清全景影像和透明底盤讓環(huán)境一覽無余，AEB 功能中保研測試滿分。

智能駕駛方面，搭載 L2.9 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，全車 31 分高性能感知硬件，5 個(gè)毫米波雷達(dá)、10 個(gè)攝像頭，結(jié)合高精度地圖和高精定位，可實(shí)現(xiàn)多方案“擬人化”決策規(guī)劃控制，VPILOT 具備高階的 NOA 點(diǎn)對點(diǎn)高速領(lǐng)航輔助駕駛，能自動(dòng)上下匝道、并線等，保持車輛在車道中間，LKAS 車道保持輔助系統(tǒng)解放駕駛者雙手，緊急情況能主動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

停車方面，停車 AI 助理提供 RPA 全場景遙控泊車、APA 全場景自動(dòng)泊車、RDA 循跡倒車等功能，還有 360°全景倒車影像等多種輔助配置，新手也能輕松應(yīng)對。

總之，嵐圖追光 PHEV 的高速領(lǐng)航功能在多個(gè)方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來良好體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）