極氪 007ccd 減震實測效果相當(dāng)出色。

四驅(qū)版配備的這套 CCD 電磁減震系統(tǒng)在多種路況下都有優(yōu)異表現(xiàn)。

在舒適模式下，通過細(xì)碎顛簸路面和起伏路面時，懸架韌勁足，能有效過濾路面震動，讓人感覺平穩(wěn)舒適。

運動模式下，底盤變硬，支撐性增強，同時舒適性仍有保障，不會過于顛簸。

加速和剎車時，加速線性，駕駛輕松，剎車配備的四活塞剎車卡鉗給人足夠信心，腳感體驗線性。

轉(zhuǎn)向有三種助力模式可調(diào)，每種模式區(qū)別明顯，能滿足不同駕駛者喜好，指向性清晰。

在側(cè)傾控制方面，車輛在高速匝道急彎時側(cè)傾不明顯，座椅包裹性到位，提升了駕駛的穩(wěn)定性和安全性。

其采用前雙叉臂和后多連桿獨立懸架的組合，優(yōu)化了操控性和穩(wěn)定性，懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)先進(jìn)，用料足，都是高強度鋁合金材料，確保了車輛的性能和耐用性。

配備的 ccd 電磁減振系統(tǒng)，包括 3 個加速度傳感器和 4 個高度傳感器，能實時監(jiān)控并調(diào)整車輛的姿態(tài)和輪胎的動態(tài)變化，確保在各種路況下都保持最佳的舒適性和穩(wěn)定性。

20 英寸的豪華鍛造輪轂降低了簧下質(zhì)量，提升了整車操控性，與 Akebono 四活塞卡鉗和 Brembo 打孔制動盤的組合，制動性能達(dá)到了賽車級別。

總的來說，極氪 007 的 ccd 減震系統(tǒng)在操控、舒適、穩(wěn)定等方面表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）