本田的 1.5t 發(fā)動(dòng)機(jī)之所以這么厲害，原因主要有以下這些。

它屬于本田旗下的地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了一系列先進(jìn)技術(shù)。首先是缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)更好的燃油霧化效果，讓燃燒更充分，從而提升動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

iVTEC 技術(shù)是其核心，能精確控制氣門的開啟時(shí)機(jī)、時(shí)間和行程，相互配合使得燃油經(jīng)濟(jì)性提升約 10%。

還有可變進(jìn)氣岐管技術(shù)，能根據(jù)不同工況調(diào)整進(jìn)氣量，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能。高壓縮比設(shè)計(jì)提高了燃燒效率，輕量化氣缸則減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，增強(qiáng)整體性能。

此外，還配置了進(jìn)排氣管雙 VTC、電動(dòng)廢氣門、水冷排氣歧管、鈉元素排氣門、油冷通道活塞等技術(shù)，最大程度增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比。

它的熱效率達(dá)到 38%，這得益于多孔結(jié)構(gòu)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。以本田冠道為例，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá) 272 馬力，堪比原先的 3.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。像冠道這樣體積大的車，搭載 1.5t 發(fā)動(dòng)機(jī)也能輕松駕馭 45%的坡度。而且本田 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)有多個(gè)版本，針對(duì)不同車型進(jìn)行了特別調(diào)教。比如雅閣使用的 L15bn 發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有三街全域智能 iVETC 技術(shù)，巡航時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性好，高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力爆發(fā)有優(yōu)勢(shì)。

總之，本田 1.5t 發(fā)動(dòng)機(jī)憑借這些先進(jìn)技術(shù)和針對(duì)性調(diào)教，在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)出色，才如此厲害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）