奧迪 Q2L e-tron 用的是寧德時(shí)代提供的三元鋰電池。這種電池具有諸多優(yōu)點(diǎn)，系統(tǒng)能量密度達(dá) 121Wh/kg，百公里電耗 13.9kWh，工信部給出的綜合工況續(xù)航為 265km。

電動機(jī)最大功率 100kw，最大扭矩 290 牛米。其搭載的鋰離子電池能量密度高，能確保車輛有足夠動力輸出，優(yōu)化了能效比，讓駕駛體驗(yàn)更流暢經(jīng)濟(jì)。同時(shí)，它有良好的充放電效率和較長的循環(huán)壽命。電池管理系統(tǒng)的優(yōu)化也保證了電池在各種環(huán)境下的穩(wěn)定性和安全性。

比如 2022 款 奧迪 Q2L e-tron Q2L e-tron 純電智享型，電池類型為三元鋰電池，電池容量為 44.1kh。

新車基于燃油版奧迪 Q2 打造，定位 A 級 SUV。在外觀上，因是純電動車前格柵封閉，車側(cè)和車尾設(shè)計(jì)與燃油版基本一致，尾部標(biāo)簽改為 30e-tron。車身尺寸方面，新車長寬高分別為 4237/1785/1548 mm，軸距 2628mm，與燃油版相比，新車長度加長 1mm，高度降低 7mm。

動力方面，搭載 100kW 輸出功率，290N·最大扭矩，米級純電驅(qū)動動力系統(tǒng)，0-100km/h 加速時(shí)間 10.2 秒，最高時(shí)速 150km/h，搭載容量 38 千瓦時(shí)的三元鋰電池組，綜合工況續(xù)航里程 265 公里。

純電動汽車工作原理與內(nèi)燃機(jī)汽車不同，車上用電設(shè)備消耗的都是電池內(nèi)的電量，打開空調(diào)或冬季使用會導(dǎo)致純電動汽車?yán)m(xù)航里程下降。奧迪 Q2L e-tron 前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）