上汽大通 2.0t 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。

它的動(dòng)力輸出很出色，有雙增壓系統(tǒng)，像 WGT 和 VGT 兩級(jí)渦輪增壓器，能處理好低轉(zhuǎn)速和高負(fù)載時(shí)的進(jìn)氣量，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出好，動(dòng)力上限高，最大功率能達(dá) 160kW，最大扭矩 500N·m。

節(jié)能環(huán)保方面，配了 48V 輕混系統(tǒng)，電機(jī)輔助動(dòng)力輸出更平順，減小發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，還能降低能耗。

技術(shù)應(yīng)用也先進(jìn)，有 2000bar 高壓共軌系統(tǒng)，霧化和燃燒做功效果好，曲軸偏置設(shè)計(jì)減少活塞與氣缸壁摩擦，缸體內(nèi)壁有金剛石涂層降低摩擦。冷卻系統(tǒng)用了水冷式中冷器，冷卻效率高。還采用了 VVL 可變氣門升程技術(shù)，配合 11.5 的高物理壓縮比能切換米勒/奧托循環(huán)，廢氣渦輪增壓讓動(dòng)力出色，還有博世 350Bar 高壓燃油直噴系統(tǒng)，燃油霧化好效率高，進(jìn)氣氣道和燃燒室結(jié)構(gòu)優(yōu)化，側(cè)置高壓油軌讓發(fā)動(dòng)機(jī)小型化和輕量化容易。降噪用了阻尼鋼板包裹。

最大功率 224 馬力，峰值扭矩 345 ?！っ祝洳砂ｆ?6 速手自一體變速箱能滿足日常駕駛和加速需求。比如皮卡的 2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和雙可變氣門正時(shí)等技術(shù)，最大扭矩 360Nm，額定功率 165kW，加速、爬坡、超車都輕松，渦輪增壓增加進(jìn)氣量，缸內(nèi)直噴精準(zhǔn)噴射，雙可變氣門正時(shí)優(yōu)化氣門開閉時(shí)間，動(dòng)力強(qiáng)還省油。

T70 汽油版的 NLE 發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩優(yōu)化得好，升功率領(lǐng)先，鋁合金缸體和缸蓋散熱穩(wěn)定性好，全系統(tǒng)優(yōu)化配置，噪音低壽命長(zhǎng)適應(yīng)性強(qiáng)。

總之，上汽大通 2.0t 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能降噪，表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）