極氪001磷酸鐵鋰加速性能相當(dāng)出色。

比如極氪001 WE版95kWh四驅(qū)車型搭載磷酸鐵鋰電池，零百加速成績僅需3.5秒，能秒殺路面上絕大多數(shù)車型。其電機總功率達到580kW，總扭矩810Nm，動力強勁。

WE 95版本的極氪001雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速時間為3.3秒，媲美百萬級性能車。

雖說磷酸鐵鋰電池能量密度相對較低導(dǎo)致車重控制不太理想，但這并未影響加速能力。

而且新款極氪001四驅(qū)版本在極端試駕工況下，電耗表現(xiàn)為22.5kWh/100km，續(xù)航里程能輕松覆蓋450km左右。

同等電池容量下，性能越強省電表現(xiàn)更明顯，這是800V平臺升級后的工作效率提升。

在操控性上，極氪001 WE四驅(qū)在不同駕駛模式下底盤特性有明顯變化，城市代步選舒適或經(jīng)濟模式能化解顛簸，高速切換運動模式變硬的阻尼能更好貼服路面。

制動方面，升級輪胎后100-0km/h最短制動距離38.55m，連續(xù)制動穩(wěn)定性不錯。

智能駕駛部分沿用Mobileye的方案，高速NZP體驗成熟，車道保持居中穩(wěn)定，變道時機選擇符合駕駛員邏輯。

總之，極氪001磷酸鐵鋰版本加速性能出色，在動力、續(xù)航、操控、制動和智能駕駛等方面表現(xiàn)不錯，能滿足消費者對高性能車輛的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）