大眾 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)不少。

首先它輕量化，從氣門室蓋到油底殼都是全鋁材質(zhì)，比 EA111 輕，能減輕前驅(qū)不良特性、車重，降低油耗。

省油也是一大亮點(diǎn)，不光重量輕省油，還有氣缸關(guān)閉系統(tǒng)等技術(shù)，每百公里能比沒(méi)這技術(shù)的車省 0.4L 油左右。

工作效率高，作為大眾 MQB 模塊化平臺(tái)核心技術(shù)之一，有進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，直噴系統(tǒng)的 5 孔噴嘴和提升的噴射壓力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作更高效。

它的燃油噴射技術(shù)先進(jìn)，燃燒充分，降低油耗和排放，響應(yīng)快，不踩油門時(shí)有類似氣缸閉合技術(shù)，切換只需 0.1s。而且燃油經(jīng)濟(jì)性好，有閉缸技術(shù)，閉缸時(shí)氣門關(guān)閉、噴油嘴不噴油，又能百公里降 0.4L 油，進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)技術(shù)能調(diào)整氣門開閉時(shí)間，提升效率和性能。

不過(guò)，大眾 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)也有缺點(diǎn)。

比如動(dòng)力方面，1.4T 主力機(jī)型雖說(shuō)省油，但犧牲了些動(dòng)力，像寶來(lái) 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率才 96 千瓦，最大扭矩 225 牛米，1.4L 車型滿載爬坡動(dòng)力不足，當(dāng)然高功率版能到 110 千瓦。

還有就是比較耗機(jī)油，得多備點(diǎn)。

用的是皮帶傳動(dòng)，得定期檢查更換，使用年限不能太長(zhǎng)。

另外相對(duì)于一些同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗表現(xiàn)略高，會(huì)增加車主維護(hù)成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）