問界 M7 智能駕駛掉電的原因主要有以下這些。

在市區(qū)行駛時，增程器發(fā)電可能不足以驅(qū)動汽車，特別是在低速、走走停停的路況下，工作效率不高，電池會偷偷放電與發(fā)動機(jī)一起支持驅(qū)動，導(dǎo)致電量下降。

純電優(yōu)先模式下，停車時增程器不啟動，開動時才啟動，靜止或接近靜止時增程器可能只怠速不充電，只有電量低到一定程度才會在靜止下也充電。

還有一些自身因素也會導(dǎo)致掉電，比如電池老化，這約占 30%，通常是因為循環(huán)次數(shù)多、過放電、過充電等。

溫度影響約占 25%，像低溫、高溫、溫度波動大。

不當(dāng)充電約占 20%，例如頻繁快充、長時間小電流充電、電池未充滿即使用。

電機(jī)效率降低約占 15%，可能是繞組損傷、軸承磨損、冷卻不良引起。

車輛負(fù)載增加約占 10%，比如載重增加、風(fēng)阻增大、輪胎壓力不足。

屏幕方面，高分辨率和高亮度會增加能耗，運行大型程序或游戲，處理器和 GPU 負(fù)荷大加重電池負(fù)擔(dān)，網(wǎng)絡(luò)連接像 Wifi、藍(lán)牙和移動數(shù)據(jù)的使用會耗電，后臺運行應(yīng)用會持續(xù)消耗電量。硬件配置和性能需求高，高性能的處理器和大容量內(nèi)存運行時會消耗更多電量，屏幕亮度和顯示設(shè)置過高的屏幕亮度或高刷新率設(shè)置會增加電量消耗，網(wǎng)絡(luò)連接和數(shù)據(jù)使用頻繁的數(shù)據(jù)傳輸會導(dǎo)致電量快速下降，后臺應(yīng)用和同步任務(wù)大量后臺應(yīng)用同時運行會增加電量消耗，系統(tǒng)和軟件更新可能帶來新功能但也可能增加電量消耗，電池老化和健康狀況不好，使用時間增長會老化容量和性能下降。

解決這些掉電問題，可以根據(jù)具體原因采取相應(yīng)措施。如果是電池老化，一般需要更換電池組、調(diào)校電池管理系統(tǒng)，維修成本約 20000 - 40000 元。溫度影響導(dǎo)致的，通常需要檢修電池溫控系統(tǒng)、優(yōu)化充放電策略，維修成本約 500 - 1500 元。不當(dāng)充電造成的，一般要進(jìn)行電池健康檢測、調(diào)整充電策略，維修成本約 300 - 1000 元。電機(jī)效率降低導(dǎo)致掉電，需要電機(jī)維修或更換、調(diào)整電機(jī)控制系統(tǒng)，維修成本約 1000 - 5000 元。車輛負(fù)載增加的情況，可進(jìn)行輕量化改造、減少不必要負(fù)載、給輪胎充氣，維修成本約 100 - 500 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）